国内新能源汽车市场已然趋于稳固，甚至隐隐有了与燃油板块分庭抗礼之势，大趋势所致，原本打算守旧的老牌造车势力，也渐渐开始踏足其中，丰田即将推出丰田bZ3 2023款 长续航Premium就是其中之一，预售价格21.98万元。

外观选用云母红、铂金白选色，中型车定位，整体轮廓属于较为稳重的类型，前脸封闭面板，在底端小尺寸开口左右，添置纯黑饰板设计，下上封层处理，且将线条互相侵蚀，板块融合更为紧密。

车身长4725mm，宽1835mm，高1475mm，轴距2880mm。侧身侧面向内收拢既视感更加强烈，裙线板块位置略有上移，且更大力度向内收拢，线条呈前低后高，中置板块平直，末端下压，与后轮眉底端融合。

尾端形象较为饱满，以车牌架内凹轮廓为中心，面板整体向内凹陷，左右横跨幅度较大，连带双侧圆润层面都有了收拢，影响范围扩张，与上抬纯黑底饰基本持平，修饰效果加强，附着更为浓郁的运动气息。

内饰提供棕、灰两款不同选色设计，格调较为简单，以干净素雅与凸显质感划分不同侧重方向，陈设较为渐渐，中置档杆作为中心线，左右陈设颇为规整，以此形成对称式设计风格，简化老式繁杂印象，塑造出了更为利索的布局牌面。

三幅式方向盘结构，外圈轮廓稍显方正，搭配中置板块的加厚加宽设计，整体形象略显厚重，双侧承载功能按键更为紧凑，呈竖置排列形象集中，在使用操控过程中更为便捷，可以硬质外壳清晰分隔边界，触感更为明显。

功能数据目前暂未曝光，但以中置加大屏幕设计来看，承载车机功能也是比较丰富的，GPS导航、导航信息路况显示，语音识别控制系统等常用功能应有全方位覆盖，仪表屏幕尺寸略小，承载位置后移，以此形成传统双屏布局。

皮质材料座椅，在外观形象上刻画较为饱满，头枕与靠背采用分离式设计风格，肩背板块添置竖向线条休会，搭配侧向饱满支撑面板设计，仅在视觉效果上，就能感受到其上较好支撑力与柔软度。

前悬挂形式采用麦弗逊式独立悬挂，结构更加简单，满足支撑承载需求的同时，占据空间更小，可为其余组件预留更为充足的空间，而且底盘结构的简化，也可为降低车身整体重量提供更多助益。

前置单电机布局，245Ps最大马力，180kW功率，弗迪电芯品牌，磷酸铁锂电池，容量65.28kWh，电池组质保10年或20万公里，148.7Wh/kg能量密度，3000元选配VTOL移动电站功能。

总结：款式设计与定位较为高端，功能覆盖也比较齐全，结合其中高端价位来看，性价比尚可，但丰田纯电款式表现力稍弱，前款纯电车型甚至还出现了低温充电快充失灵情况，或许新款车型发布后，还需再观望一段时间更为稳妥。