人类的创造力是无穷的，所以汽车会出现，各种不同的车型为消费者提供不同的用车感受，满足消费者不同的用车需求。在新能源动力的汽车出现以后，燃油车型终将会被新能源车型代替，即便是皮卡、微卡，也离不开能源变革。如今汽车市场上已经出现各种各样的新能源皮卡和微卡车型，就比如说德力汽车旗下的大力牛魔王01，就是一款采用纯电动力的微卡车型。

相比传统的燃油微卡车型，采用纯电动力的微卡无疑更具优势，因为使用微卡的消费者通常都是做小生意的消费者，最近几年燃油价格不断上涨，这些消费者的用车费用日渐上涨，大幅度降低了消费者赚取的利益。与之相比，采用纯电动力的微卡大力牛魔王01无疑能够为消费者节省大量用车费用，从而提高消费者的收入，所以单从动力系统来说，大力牛魔王01的优势很大，是一款值得考虑的车型。

当然，车型合适，动力输出也得充足，大力牛魔王01为了满足消费者的用车需求，采用后置单电机为车辆提供动力输出，16Ps+61N·m的动力数据虽然看起来不高，但与传统燃油微卡相比，大力牛魔王01的动力输出已经足以满足消费者的用车需求。大家也知道，微卡车型不是为了比赛，不是为了与谁较劲，只要能够安全拉运货物就足够，所以大力牛魔王01的动力输出已经符合需要使用微卡车型消费者的用车需求。

为了给消费者更加优秀的用车体验，大力牛魔王01除去入门版车型采用6kWh容量电池组，CLTC工况纯电续航里程为80km以外，其余车型均匹配了9.98kWh容量的电池组，CLTC工况纯电续航里程达到了120km，简单的市内运输使用，一天一充基本够用。不过令人遗憾的是大力牛魔王01仅为消费者提供了慢充接口，充电需要整整8小时，在白天充电无疑太浪费时间，只有一天工作之后，夜晚充电才合适。

当然，既然大力牛魔王01是一款微卡车型，我们还是要看看它的载人载货能力。相比竞争对手，大力牛魔王01全系仅为消费者提供主驾驶1个座位，载人能力并不优秀。不过1662*1033*1033mm的货厢已经不算小，各种常规的商品都可以轻松拉运，满足了消费者载货商用的需求。所以在空间设计方面，我个人认为大力牛魔王01的表现还不错，毕竟官方指导价2.88万元起，顶配版本也仅仅4.38万元的车型，有如此表现已经算是优秀了。要知道，即便是非常受到消费者青睐的五菱宏光（参数丨图片）MINI EV，官方起售价也达到了3.28万元，而它仅仅能够为消费者提供载人能力，载物能力几乎没有。

有一说一，商用货车的安全能力可谓是重中之重，想要让消费者满意，就必须拥有较为优秀的安全能力。大力牛魔王01全系均采用后置后驱的驱动方式，并且前麦弗逊式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的组合，经济实用，并且保障了整车结构的稳定性，能够呵护消费者日常用车安全，并给消费者较为优秀的驾控体验。虽然大力牛魔王01并没有为消费者提供太多智能辅助驾驶配置，但常规的ABS防抱死、制动力分配系统也依旧存在，让消费者驾乘更安全。

值得称赞的是大力牛魔王01还为消费者提供了部分智能互联功能，全系标配蓝牙、车载电话、车机互联以及车联网等功能，让消费者在日常出行、工作中不至于太过无聊。所以综合来说，我个人认为大力牛魔王01是一款比较实用的纯电微卡车型，虽然它不能给消费者太多舒适和智能体验，但是作为一款微卡车型，大力牛魔王01能够满足消费者的商用需求，并且拥有不错的安全性和续航表现，在这个燃油价格猛涨的年代，足以成为消费者事业的好帮手。